街中でよくこのような修理跡がある車両をよく見かけます。
画像で示している白点線の外側から黄色点線の内側が黒く色が変わっているのにお気付きでしょうか？(画像をクリックすると拡大します）
お車を修理に出されたご経験がある方、（シルバー塗色）このような修理跡がでていませんか？これは、ぼかし塗装における失敗です！このような状態で信頼してお車をお預けになったお客さまにお車をお納めしてよいものなのでしょうか？当社ではこのような状態でお車をお納めすることは絶対にありません！
このような現象は大半の修理工場で起こっているのではないでしょうか？なぜならメタリックのぼかし塗装は技術者にとって永遠のテーマだからです。
しかしながら当社では、ぼかし塗装においても絶対の自信を持っていますので当社でぼかし塗装をほどこしたものをプロの方に見ていただいても結構です。
安心してお車をお預けください。
パテにおいて大事なことは、大まかにわけて二つあると思います。歪みがきっちりとれているか？ペーパー傷がでていないか？主にこの二点 ではないでしょうか？
当社では、ダブルアクションサンダー・ハンドファイル(パテを削るための道具）共にのり式のサンドペーパーを採用しています。（サンダー・ハンドファイルに貼り付けて使う紙ヤスリ）
近年ペーパーは、マジック式が主流になってきていますがこだわりでのり式を採用しています。
合理的かつ便利で何度でも脱着が可能なのですが、当社では、マジック式のふわふわ
感が歪みを把握しにくいと考えます。そのため何度も脱着(容易に脱着）は出来ないのですが、のり式を採用しています。
パテの工程でパテつけサンディングを数回繰り返すのですが、当社では、その都度脱脂（クリーナーによる油分除去）・エアーによる清掃をきっちっり行っています。(パテ・塗装共に油分・ほこり・パテ粉などは大敵なため）この工程を怠リ、上塗りをしてしまうと日が経過するにしたがってブリスターと呼ばれる問題がでてきます。(手で触るだけでも油分はつきます）
ブリスターとは、塗装後数ヶ月して塗膜に大小のふくれを生じる現象です。
このような工程をふんでいない修理工場もあるようです。
これもぼかし塗装の一例です。フロントドアの右端に黒ずみが発生しているのがおわかりでしょ
うか？これでは駄目ですね。
トホホ・・・
当社での全塗装は全て関西ペイント製の最高級クリヤーのダイアモンドクリアー使用しています。価格は、高級クリヤーの数倍はしますが、最高の艶、最高の耐擦り傷特性をご堪能下さい。
当社では、耐擦り傷、フッソコート仕様のお車には、修理の際もきっちりと耐擦り傷、フッソコートクリヤーを塗装しています。こういった仕様の車でも
通常のクリヤーを塗装してしまう修理工場も多いようです。
(当社では、塗装の際、塗装専用のほこりの出にくい服を着用します。）
この車のリヤドアのように、色が全然合ってない車もよく見かけます。
当社では、他色においてもこのようなことは絶対にありません！！
当社では、お車をお預かりして、まず最初にハンドルカバー・シートカバー・足マットを装着します。お客様の大切なお車を少しでも汚さないようにとの想いからです。（もちろん納車時には清掃・洗車はきっちりおこなうのですが）
これは、平成17年9月10日に行われた調色講習会の模様です。
主催は、関西ペイント販売(株）さんで協賛は(株)三和塗料さんです。当社では、このような講習会に積極的に参加し、日々
、よりいっそうの技術向上、技術の進歩に努めています。
三和さんお弁当ありがとうございました。
当社では、塗装のマスキングにはほこりがつきにくく、毛羽立ちにくい塗装専用の紙を使用しております。新聞紙などは使用しておりません。（ほこりがたちやすく毛羽立ちしやすくインク汚れが塗装面に付着するおそれがあるため）
新品パーツ
当社では、新品パーツにもサフェーサーを塗装します。新品パーツには、防錆塗料が純正で塗装されてくるのですが、紫外線に弱いため上塗りが淡彩色(特に）の場合紫外線が透過してしまい、防錆塗料をいためてしまい、日がたつにつれ、剥がれや上塗りの劣化、急速な錆びの発生などを招いてしまいます。このような症状の予防にサフェーサーはとても有効です。そのため、当社ではきっちりとサフェーサーを塗装しています。
